｜日內(nèi)瓦馬術(shù)節(jié)前線直擊：規(guī)則變動牽動騎手策略 《馬術(shù)》雜志團隊制作 今年的日內(nèi)瓦馬術(shù)節(jié)比往年更早升溫。原因無他，勞力士大獎賽的賽制悄悄“改了玩法”。今年的規(guī)則更新，更是從第一天就把所有騎手推入“全力以赴模式”。出場順序不再抽簽，而由兩場預(yù)賽決定。路線更長、更復(fù)雜；40位世界頂級騎手齊聚巨型室內(nèi)場地，每一個回合都毫無退路。 2025年的日內(nèi)瓦，注定是一場硬仗。
馬術(shù)雜志、馬術(shù)在線引進日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)勞力士大獎賽獨家直播版權(quán)，將在北京時間12月14日晚21:00帶來完整賽事畫面與演播室直播解說，讓大家在黃金時段第一時間感受這場年末最精彩的馬術(shù)盛會。 —————————————— 盧薪羽 Melissa Lu 《馬術(shù)》雜志記者 今年勞力士大獎賽的規(guī)則有很大變化 這也是今年比賽最被關(guān)注的更改之一 Hello everyone 大家好 今天我們來到了2025年日內(nèi)瓦馬術(shù)節(jié)的現(xiàn)場 14號將迎來勞力士大獎賽
《馬術(shù)》雜志記者盧薪羽現(xiàn)場報道?何亦紅 杰拉德·拉赫特 Gérard Lachat 日內(nèi)瓦路線設(shè)計師 和IJRC十強決賽相比 勞力士大獎賽在賽制上有明顯不同 勞力士IJRC十強決賽是兩輪賽 而勞力士大獎賽是“一輪 + 附加賽”
《馬術(shù)》雜志記者盧薪羽（左）采訪日內(nèi)瓦路線設(shè)計師杰拉德·拉赫特（右）?何亦紅 路線也并不相同 勞力士IJR十強決賽的障礙數(shù)量最多12個 勞力士大獎賽則有13～14個障礙 勞力士大獎賽的路線設(shè)計難度更高 線路更復(fù)雜
勞力士代言人索菲?希納斯（Sophie Hinners）搭檔“Iron Dames Singclair”?何亦紅 此外 勞力士大獎賽共有 40 位騎手參賽 因此比勞力士IJRC十強決賽的競爭更為激烈 日內(nèi)瓦是個非常大的室內(nèi)場 因此速度上來說更貼近室外大場地的比賽時速
12月11日日內(nèi)瓦杯（勞力士大獎賽預(yù)選資格賽）場地全貌?何亦紅 盧薪羽 Melissa Lu 《馬術(shù)》雜志記者 今年在日內(nèi)瓦馬術(shù)節(jié) 第一次勞力士大獎賽的出場順序 將由兩場預(yù)賽的成績來決定 星期四晚上的日內(nèi)瓦杯 和星期五下午的日內(nèi)瓦市政大獎賽 這也意味著騎手們從第一天就必須全力以赴
勞力士代言人理查德·沃格爾（Richard Vogel）搭檔“Phenyo Van Het Keysersbos”完成一輪路線后走出場地?何亦紅 馬匹為這場賽事做足了準(zhǔn)備 所有騎手都會為這場比賽專門調(diào)整和訓(xùn)練馬匹 騎手都以自己最佳的狀態(tài)來到這里 想要贏得 你必須為此做足充分的準(zhǔn)備 勞力士與馬術(shù) 逾六十年來，勞力士一直支持馬術(shù)發(fā)展，并見證這項運動逐步攀上高峰。勞力士與馬術(shù)世界密不可分，更與精英騎師及著名賽事建立深厚的合作關(guān)系。 |
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